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作者泉源：新华社

       新华社北京10月26日电?题：向好势头显着，包管稳步推进——透视前三季度我国交通经济走势

       新华社记者叶昊鸣、王聿昊、杨驰

       交通是社会运行的基本包管，也是经济社会生长的“先行官”。前三季度我国交通经济走势怎样？有哪些惠民利企的新行动？在科技立异上有哪些新的效果？交通运输部26日召开的新闻宣布会对这些热门问题举行了回应。

       交通运输经济稳固恢复

       8月31日，贵南高铁正式开通。得益于高铁的便当快捷，今年中秋、国庆假期时代，大宗游客涌入广西都安瑶族自治县的吞榜天窗，一经的小众旅游地酿成了网红打卡地，迎来了亘古未有的火爆情形。

       宣布会上，一组数据对此举行了印证：

       前三季度，我国完成跨区域职员流动量456.6亿人次，同比增添31%，其中三季度增添30.5%。分方法看，铁路客运量完成29.3亿人次、同比增添112.4%
；公路职员流动量完成420.6亿人次、同比增添26.8%
；水路客运量完成2亿人次、同比增添120.9%
；民航客运量完成4.6亿人次、同比增添126.7%。

       人享其行、物畅其流，流动的中国彰显活力与韧性。

       货运量实现较快增添——前三季度，我国完成营业性货运量403.1亿吨，同比增添7.1%，其中三季度增添7.6%，与上半年相比加速0.8个百分点
；

       口岸货物吞吐量增速坚持较高水平——前三季度，我国完成口岸货物吞吐量125.4亿吨，同比增添8.5%，其中三季度增添9.5%，与上半年相比加速1.5个百分点
；我国集装箱吞吐量完成2.3亿标箱，同比增添5.2%，其中三季度增添5.9%，增速较上半年加速1个百分点
；

       交通牢靠资产投资规模坚持高位——前三季度，我国完成交通牢靠资产投资28775亿元，同比增添5.6%，其中三季度规模与去年同期基本持平……

       “总的来看，前三季度交通运输经济一连稳固恢复，三季度向好势头显着。”交通运输部新闻讲话人孙文剑体现，前三季度我国交通运输经济一连稳固恢复，为推动经济实现质的有用提升和量的合理增添提供了坚实有力的交通运输服务和包管。

       民生实事包管稳步推进

       近年来，随着农村交通运输需求一直增添，农村公路清静运行显得愈发主要。

       宣布会上，交通运输部公路局副局长钟闻华先容，今年，交通运输部继续将“实验农村公路清静生命防护工程5万公里”纳入年度交通运输更贴近民生实事，并从“强化中央资金支持，指导地方加大投入”“加速体例《小交通量农村公路交通清静设施设计细则》”“增强督导检查，强化统计监测”等3个方面一直推进。

       “阻止9月尾，天下实验农村公路清静生命防护工程7.8万公里，已经逾额完成年度的目的使命。”钟闻华说。

       农村交通包管有序推进，都会交通难题一连关注。

       克日，交通运输部等部分印发《关于推进都会公共交通康健可一连生长的若干意见》。宣布会上，交通运输部运输服务司副司长高博体现，推进都会公交康健可一连生长，要能“输血”，从落实运营津贴赔偿政策、完善公交价钱机制、增强新能源公交车充电包管等方面增强政策支持。

       推进都会公交康健可一连生长，也要能“造血”。高博体现，要从提升公交吸引力、支持多元化谋划、盘活存量资源等方面提升公交企业自身的可一连生长能力。

       “都会公交优先生长，需要政府、企业、社会、公众等各方面的配合起劲。”高博说，希望各人多乘坐公交出行，让公交出行、绿色出行成为一种生涯方法和行为习惯。

       科技立异项目效果显著

       通过“萝卜快跑”平台，呼叫“全无人”自动驾驶车辆抵达指定所在，旅客落座，点击手机屏幕上“开启行程”按钮后，车辆将平稳起步。在北京亦庄自动驾驶树模区，一经泛起在科幻影戏中的画面现在已经成为了现实。

       孙文剑先容，2022年，交通运输部组织开展了智能交通先导应用试点，不但在北京亦庄实现了小汽车无人驾驶实验，在武汉的机场到市区之间也开展了类似的实验。

       孙文剑体现，经由1年多的生长，现在百余家立异主体投入自动驾驶车辆1000余台，北京、上海、广州等都会实现了自动驾驶出行服务准商业化运行，天津港、上海港、厦门远海码头等试点单位安排了200余台自动驾驶集卡或自动驾驶水平运输装备，自动驾驶应用的规模效应渐显。

       自动驾驶手艺的生长也带来了交通新基建的生长。钟闻华先容，交通感知设施可为自动驾驶车辆提供超视距的公路交通流、交通事务、交通加入者状态等信息
；交通控制与诱导设施可向自动驾驶车辆宣布交通控制与诱导辅助信息
；通讯设施可实现公路工程设施与自动驾驶车辆之间的信息交互等。

       “下一步，我们将亲近关注公路工程设施数字化、智能化生长和自动驾驶手艺应用历程，实时总结公路工程设施在支持自动驾驶方面的实践履历，适时完善相关手艺要求，一直提高公路交通运输系统的清静水平和运行效率。”钟闻华说。